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原廠重力鑄造輪轂
原廠重力鑄造輪轂找東莞鑫弘祥,公司是專業(yè)從事重力鑄造,鋁合金鑄造,翻砂鑄造及CNC機(jī)加工服務(wù),集研發(fā)設(shè)計,生產(chǎn),銷售于一體的東莞鑄造廠家,擁有從材料、模具設(shè)計、砂芯、鑄造、拋丸、熱處理、機(jī)加工、表面處理一系列的配套設(shè)施;我們可以根據(jù)客戶的要求,來樣,來圖進(jìn)行模具的設(shè)計和產(chǎn)品的生產(chǎn),做出各種毛胚件及成品件。產(chǎn)品涉及機(jī)械配件、建筑五金、汽車零部件、高鐵動車零件,家私配件,木工和醫(yī)療器械、氣動元件、家居用品等相關(guān)領(lǐng)域。
原廠重力鑄造輪轂詳細(xì)介紹
2010年我國鑄件總產(chǎn)量已達(dá)3960萬噸,產(chǎn)值超過4000億元,鑄造廠點約3萬家,從業(yè)人員約200萬人。 2、鑄件進(jìn)出口企穩(wěn)回升 我國每年鑄件出口總量點鑄件總產(chǎn)量的8%左右。原來一些需要進(jìn)口的鑄件,現(xiàn)在可以自己制造。只有極少數(shù)高端鑄件需要進(jìn)口,鑄件的進(jìn)口數(shù)量,占我國鑄件..容易出現(xiàn)縮松、夾渣、皮下氣孔、球化不良及衰退等。這些缺陷影響鑄件性能,使鑄件廢品率增高。為了防止這些缺陷的發(fā)生,有必要對其進(jìn)行分析,總結(jié)出各種影響因素,提出防止措施,才能有效降低缺陷的產(chǎn)生,提高鑄件的力學(xué)性能及生產(chǎn)效益。
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鋁合金重力鑄造--鑄造工藝中的兩個優(yōu)勢介紹 鋁合金重力鑄造--鑄造工藝中的兩個優(yōu)勢介紹
鑄造工藝的兩個優(yōu)點介紹:一、充型速度可控低壓鑄造雖可調(diào)整充型速度,但充型時,型腔內(nèi)空氣受熱膨脹,給金屬液的“反壓力”是變動的,較難準(zhǔn)確控制充型速度。 差壓精密鑄造的充型壓力和型腔內(nèi)的“反壓力”均可調(diào)節(jié),從而可獲得最佳充型速度。 而且型腔內(nèi)有較高的反壓力.....
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砂型鑄造的油砂芯 砂型鑄造的油砂芯
用干性油或半干性油作粘結(jié)劑的芯砂所制作的型芯,應(yīng)用較廣。油類的粘度低,混好的芯砂流動性好,制芯時很易緊實。但剛制成的型芯強(qiáng)度很低,一般都要用仿形的托芯板承接,然后在200~300℃的烘爐內(nèi)烘數(shù)小時,借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點是:型芯在脫模.....
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鋁合金重力鑄造--鋁鑄件的堿蝕處理方法 鋁合金重力鑄造--鋁鑄件的堿蝕處理方法
由于金屬之間的多種化合物以及其他夾雜物的存在;組織疏松引起的化學(xué)成分偏析不均勻等現(xiàn)象;澆鑄后冷卻時沒有形成致密的氧化膜等因素的影響,鋁鑄件的表面顯得很粗糙。同時我們也發(fā)現(xiàn),堿蝕處理可以在這里起到關(guān)鍵的作用,來改善這個問題。 但是堿蝕時間的控制是一個難.....
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消除砂型鑄造鋁合金鑄件氣孔缺陷探索 消除砂型鑄造鋁合金鑄件氣孔缺陷探索
鋁合金以其良好的力學(xué)性能 (較高的比強(qiáng)度 、比剛度)和優(yōu)良的鑄造性能,在工業(yè)中被廣泛使用,是汽車、造船、航空航天及其他制造業(yè)的重要結(jié)構(gòu)材料。生產(chǎn)中對鋁合金鑄件的品質(zhì)要求也越來越高,除了保證化學(xué)成分、力學(xué)性能和尺寸精度外,不允許鑄件有縮孔縮松、氣孔和夾渣等.....
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鑄造的造型方法 鑄造的造型方法
主要有砂型鑄造和特種鑄造2大類。1 普通砂型鑄造,利用砂作為鑄模材料,又稱砂鑄,翻砂,包括濕砂型、干砂型和化學(xué)硬化砂型3類,但并非所有砂均可用以鑄造。好處是成本較低,因為鑄模所使用的沙可重復(fù)使用;缺點是鑄模制作耗時,鑄模本身不能被重復(fù)使用,須破壞后才能取得.....
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砂型鑄造--砂型鑄造的總體概述 砂型鑄造--砂型鑄造的總體概述
制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結(jié)劑。最常用的鑄造砂是硅質(zhì)砂。硅砂的高溫性能不能滿足使用要求時則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。為使制成的砂型和型芯具有一定的強(qiáng)度,在搬運、合型及澆注液態(tài)金屬時不致變形或損壞,一般要在鑄造中加入型砂粘結(jié)劑,將.....
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